Debido al entorno económico del país y a sus crisis recurrentes, el transporte ferroviario dejaba mucho que desear ya que estaba en manos del sindicato ferrocarrilero, pocas empresas de autotransporte y las malas vías de comunicación.

Desde el punto de vista del movimiento de la carga en contenedores no fue negocio.

En el transporte Marítimo en las dos últimas décadas ha tenido una fuerte tendencia a las fusiones entre las ellas, para el abatimiento de costos de los energéticos, espacio en el buque y mejorar el servicio al cliente.

Como consecuencia de este negocio globalizante el Puerto de Coatzacoalcos no cuenta con una ruta regular de carga contenerizada a América del Norte, Centro América, Sud-América, Europa y Asia.